✦ 30 dni na zwrot · Zwrot na nasz koszt · Bezpieczna płatność ✦
Fat Tire 98-559 20 x 4,0 opona do roweru elektrycznego, MTB opony terenowe, do rowerów górskich, z wygiętym zaworem, dętka, 20 x 4,0, antypoślizgowe, 35 PSI
Fat Tire 98-559 20 x 4,0 opona do roweru elektrycznego, MTB opony terenowe, do rowerów górskich, z wygiętym zaworem, dętka, 20 x 4,0, antypoślizgowe, 35 PSI
Fat Tire 98-559 20 x 4,0 opona do roweru elektrycznego, MTB opony terenowe, do rowerów górskich, z wygiętym zaworem, dętka, 20 x 4,0, antypoślizgowe, 35 PSI
Fat Tire 98-559 20 x 4,0 opona do roweru elektrycznego, MTB opony terenowe, do rowerów górskich, z wygiętym zaworem, dętka, 20 x 4,0, antypoślizgowe, 35 PSI
Fat Tire 98-559 20 x 4,0 opona do roweru elektrycznego, MTB opony terenowe, do rowerów górskich, z wygiętym zaworem, dętka, 20 x 4,0, antypoślizgowe, 35 PSI
Fat Tire 98-559 20 x 4,0 opona do roweru elektrycznego, MTB opony terenowe, do rowerów górskich, z wygiętym zaworem, dętka, 20 x 4,0, antypoślizgowe, 35 PSI
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail

Fat Tire 98-559 20 x 4,0 opona do roweru elektrycznego, MTB opony terenowe, do rowerów górskich, z wygiętym zaworem, dętka, 20 x 4,0, antypoślizgowe, 35 PSI

99.50 241.83
Zwrot bez ryzyka w 30 dni i gwarancja zwrotu pieniędzy
Dodano do koszyka.

Specyfikacja produktu

- Model: 50 x 10 cm (98-559); maksymalne pompowanie do 35 P.S.I; opony antypoślizgowe i ciche w terenie.
- Profesjolny: dzięki wąskiemu wypukłemu kształtowi bieżnika gałki zwiększa wydajność i przyczepność twardych powierzchniach. Nasza opo wykorzystuje tkaninę sznurkową i wysokiej jakości gumową tkaninę sznurkową o wysokiej gęstości, dzięki czemu opo jest lżejsza, cieńsza i bardziej ciśnieniowa.
- Szerokie zastosowanie: opo rowerowa ATV Opo rowerowa plażę, idealne rozwiązanie dla wszystkich Twoich potrzeb rowerowych, niezależnie od tego, czy jeździsz po mieście grubym rowerem elektrycznym, czy uderzasz zaśnieżone szlaki rowerze górskim.
- Instalacja grubej opony: wybierz odpowiedni typ opony. w zależności od modelu pojazdu. Na oponie zazczony jest kierunek montażu (strzałka). Strzałka skierowa do przodu to właściwy kierunek montażu. Po zamontowaniu leży sprawdzić, czy obszar pasków krawędzi opony jest jednolity i symetryczny. Może również wydłużyć żywotność przy optymalnym ciśnieniu pompowania.
- Uwaga: to samo dotyczy przednich i tylnych kół. Opony są łatwe do zrolowania i przenoszenia, a po demontażu leży spłaszczyć stalowe felgi przed montażem. Opony są w stanie zwiniętym. Po demontażu felga stalowa powin być ułożo płasko przed montażem. Jeśli nie wiesz, jak złożyć, nie zaleca się ponownego składania.

Używamy plików cookie, aby ulepszyć Twoje doświadczenia. Klikając „Akceptuję”, wyrażasz zgodę na naszą Polityka prywatności.